基于京津旅客出行特征的城际铁路通勤出行研究

孙仁杰; 卢源

摘要：本研究以京津城际高速铁路旅客出行行为作为研究对象,基于1500份旅客调研问卷及实证调查,从旅客社会经济属性、出行交通方式、出行时空分布、出行体验等方面分析城际旅客出行行为,并对通勤族这一特定人群出行特征进行重点分析.研究表明:京津城际客流主要为商务出行及休闲旅游,跨城通勤比例较低,以男性、中青年、高收入群体为主,受出行时间、出行成本、城市内部交通接驳方式等因素约束.城际铁路客流的分布受城市功能分区及站点辐射范围的影响,现阶段京津城际客流主要集中于北京与天津的中心城区,而远郊区县城际出行较为分散与稀疏.受通勤时间及通勤成本约束,京津通勤旅客更多以周为单位往返两地,日通勤旅客占比较低.京津两地尚未形成区域跨城“1小时”通勤,主要原因为除城际列车行驶时间以外的出行及等候时间较长,通勤交通效率较低.