燃料电池用多端口DC-DC变换器研究
宋珍伟
南通科技职业学院 江苏南通 226007
摘要：单体燃料电池电压偏低且稳定性差,很难直接驱动负载工作,且燃料电池单独工作时存在冷启动慢、动态响应能力差、不支持能量的双向流动等一些问题,该文针对这些问题,结合超级电容辅助能源装置,研究变换器的拓扑结构及其控制方法,提出一种燃料电池用三端口双向变换装置.通过单个多端口变换器装置实现多能源与负载间协调控制,实验结果表明所提变换器系统与传统的基于直流母线的变换系统相比能够有效抑制低频电流纹波,具有结构简单、能量转换级数较少、转换效率较高的优点.
关键词：燃料电池变换器BoostDC-DC多端口
资助基金：江苏省教育厅自然科学基金(16KJB480005)南通市2016科技计划项目(GY12016045)南通市2015科技计划项目(MS12015029)
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 145-148 )
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