煤粉掺混煤液化残渣萃余物的气力输送压降特性研究
方薪晖1
安海泉2
刘臻2
李烨2
冯子洋2
彭宝仔2
王永刚3
1.中国矿业大学(北京)化学与环境工程学院,北京100083;北京低碳清洁能源研究院,北京1022112.北京低碳清洁能源研究院,北京1022113.中国矿业大学(北京)化学与环境工程学院,北京100083
摘要：为研究煤直接液化残渣萃余物与煤混合后的气力输送压降特性,本文在最大操作压力6 MPa,输送管道内径DN25和DN15的气力输送装置上,针对两种粉体M1(煤粉)和M2(煤粉掺混20％萃余物的混合粉体)展开了多工况的实验研究.结果 表明:掺混萃余物会导致水平直管的压降大小和压降波动性增大,且在低气速区域该现象更为明显;采用水力光滑管计算公式来计算气相摩擦因数,当表观气速大于8 m/s时,压降计算值与实验值有较大误差,通过最小二乘法对气相压降进行优化计算后,得到DN25和DN15管道的壁面粗糙度分别为0.015 mm和0.013 mm,气相压降计算误差小于10％;通过量纲分析法得到颗粒相摩擦因数模型,M1和M2的压降计算值与实验值误差在30％以内;在低弗洛德数(Fr)下,M2的颗粒相摩擦因数明显高于M1,而随着Fr的增大,两者则趋向一致;气相压降是总压降中不可忽略的一部分,随着表观气速的增大,颗粒相压降占比逐渐减小;随着固气比的增大,颗粒相压降逐渐增大.
关键词：密相输送萃余物压降水平直管摩擦因数
分类号：TQ536(煤化学及煤的加工利用)TM223(电工材料)
资助基金：北京市科委项目(Z181100005118006)国家能源投资集团科技创新资助项目(GJNY-18-72)
论文发表日期：2020-04-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：9( 1510-1518 )
英文信息