矿用救生舱在轴向撞击下的动态响应研究
宋明
葛世荣
1.中国矿业大学机电工程学院救援技术与装备研究所,江苏徐州,2211162.中国矿业大学机电工程学院救援技术与装备研究所,江苏徐州,221116
摘要：针对煤矿井下用救生舱舱体可能受到轴向撞击的问题,以能量守恒原理为出发点,引入板壳理论与大变形薄壳理论,对舱体在轴向撞击下的壳体动态响应进行了分析,建立了撞击初速度、壳体撞击接触力及壳体变形能量与壳体变形位移的理论模型.使用Dytran软件建立了救生舱舱体与刚性墙撞击的有限元模型,并通过仿真结果验证了理论模型.理论计算及仿真结果表明,救生舱舱体厚度、端部扁球壳深度与舱体耐受轴向撞击载荷能力有较大关系,厚度越大、扁球壳深度越大,舱体承受轴向撞击的能力越大.
关键词：救生舱轴向撞击载荷壳体形变凹陷屈曲
分类号：TD77+4(矿山安全与劳动保护)
资助基金：国家高技术研究发展计划(2012AA041504)江苏省科技支撑计划项目(BE2010045)
论文发表日期：2013-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：3( 93-95 )
英文信息