路用坡积体填料剪切性能试验研究
毛雪松
聂孟兰
肖亚军
刘龙旗
1.长安大学公路学院,陕西西安710064;特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安7100642.长安大学公路学院,陕西西安710064;特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安7100643.长安大学公路学院,陕西西安710064;特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安7100644.长安大学公路学院,陕西西安710064;特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安710064
摘要：为了研究路用坡积体填料的剪切特性,以陕西略阳山区典型坡积体为研究对象,开展室内大型直剪试验,研究不同含石率和不同法向应力下坡积体填料的剪切特性,重点对剪应力-剪切位移曲线、剪胀剪缩特性、抗剪强度及其参数进行分析.结果 表明:剪应力-剪切位移曲线分为线性变形阶段、初始屈服阶段和硬化阶段,剪切过程中由于块石存在出现了轻微抖动现象;高含石率的坡积体填料比低含石率的坡积体填料的剪胀剪缩现象更为明显;相同含石率条件下,剪缩段的法向应力越大,剪缩越明显,剪胀段则相反;含石率在45％ ～ 65％时,路基填料的抗剪强度较高;内摩擦角随含石率增大而增大,而黏聚力呈先增大后减小再增大继而减小的趋势.
关键词：坡积体填料直剪试验含石率黏聚力内摩擦角
分类号：U416.16(道路工程)
资助基金：国家自然科学基金资助项目(211021130246)中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(300102218408)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 143-150 )
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