关于改进用于汽车空调的压缩机内吸气阀的研究
小薮荣太郎
桀地撤浩
松村义人
佐藤泰造
孙自伟
1.上智大学理工学部机械工学科2.上智大学理工学部机械工学科3.上智大学理工学部机械工学科4.上智大学理工学部机械工学科5.上智大学理工学部机械工学科
摘要：先前研究开发出的用于汽车空调的商用往复式压缩机的简化实验模型,用于使用应变仪测定吸气阀的位移和使用PIV技术(激光粒子图像速度测量学)来调查通过阀的排气速度分布.本文的重点在于吸气阀形状对降振的影响.首先,老式阀孔的尺寸和老式阀顶端的宽度发生变化,以及制造了七种新型阀来降低阀的振动.因此,人们发现新型阀中有一种阀对于降振最有效.其次,通过改变阀的材质和厚度,采用一种新型阀来调查固有频率对于降振的影响.最后,通过阀周围的流动分析结果来讨论新型阀降振的原因.新型阀的降振通过测定用于汽车空调的往复式压缩机中的阀的位移来证实.
关键词：压缩机空调振动流动可视化吸气阀
分类号：TM925(电气化、电能应用)
论文发表日期：2006-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 66-69 )
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