机载设备电子器件振动抑制方法及试验验证
姜永平
刘继军
李凯翔
中国飞机强度研究所 强度与结构完整性全国重点实验室,西安 710065
摘要：[目的]针对机载设备电子器件在振动环境下易失效的问题,提出一种振动抑制方法,为器件抗振设计提供技术支撑.[方法]首先,通过扫频试验获取器件加速度耐受极限,建立机载设备多层级有限元模型并开展随机振动分析.其次,基于Steinberg法明确优化方向,以固有频率最大为目标,采用Tosca软件进行支承面板构型优化,借助Isight软件结合多岛遗传算法完成尺寸优化.最后,加工样机并通过振动试验,验证方法的有效性.[结果]优化后,器件安装面板最大加速度均方根值下降19.91%,传输率降至1.56,与支承面板的耦合作用显著减弱,且设备质量基本不变,试验中未出现器件失效现象,振动抑制效果显著.
关键词：机载设备减振设计动力学优化振动试验传输率
分类号：V240.2(航空仪表、航空设备、飞行控制与导航)
论文发表日期：2026-02-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 97-104 )
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