柔性多股绞线结构微动损伤研究进展
陆浩文1
李永健1
张明伟1
毋军彭1
吕笑文2
彭金方2
徐志彪3
1.五邑大学 轨道交通学院,江门 5290202.西南交通大学 轨道交通运载系统全国重点实验室,成都 6100313.广州航海学院 智能制造学院,广州 510725
摘要：柔性多股绞线结构因具有柔软性好、可靠性高、强度大等诸多优点,广泛应用于桥梁、建筑、煤矿、电力输送等工业领域.绞线结构服役环境复杂,长期遭受拉伸、扭转、弯曲等载荷及由它们组成的多轴联合载荷,其所受的风载、雨载、雪载、电流等极易引起绞线与线夹、绞线线股间的微动损伤.多股绞线结构的表面微动损伤通常表现为绞线断丝断股概率的增加,从而导致绞线损耗增多、导电性能降低、疲劳寿命缩短等后果,严重的甚至可能导致绞线快速断裂失效.针对工程中柔性多股绞线结构的微动损伤,首先,概述了国内外研究现状,明确其损伤形式;随后,开展了接触特性分析,归纳主要影响因素,列举相关试验装置;进而详细介绍了预测方法和防护策略;最后,针对当前柔性绞线结构的微动损伤研究进展,进行了适当的展望.
关键词：柔性绞线结构微动损伤试验装置损伤防护
分类号：TH117.1(机械学（机械设计基础理论）)
论文发表日期：2025-12-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：10( 48-57 )
英文信息