百微米阵列凹槽结构下17-4PH叶片钢材料抗汽蚀特性试验研究
邸娟1
贺磊2
王程波2
范智航2
彭超义3
1.太原科技大学 车辆与交通工程学院,太原 030024;工程结构性能演化与控制教育部重点实验室(同济大学),上海 200092;中车株洲时代新材料科技股份有限公司,株洲 4120072.太原科技大学 车辆与交通工程学院,太原 0300243.中车株洲时代新材料科技股份有限公司,株洲 412007
摘要：17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb)马氏体不锈钢作为过流部件的一种常用材料,易受到严重的汽蚀破坏.借鉴阵列纹理结构的缓蚀作用,聚焦百微米级凹槽阵列表面结构下17-4PH叶片钢材料的汽蚀特性及抑制机制,基于超声波汽蚀试验平台,采用失重法得到试验数据,借助Logistic方程拟合数据点,得到名义潜伏期等参数.结果表明:槽间距W和槽宽L在百微米区间的表面凹槽靶材,对汽蚀损伤有很好的抑制作用;配比合适的凹槽阵列结构几何参数,可进一步减轻材料汽蚀损伤;槽宽为L=700 μm、槽间距为W=400 μm的凹槽阵列靶材,经连续汽蚀50 h后,潜伏期最长(22.79 h),质量损失量最小(10.92 mg),因而表现出最佳的抗汽蚀性能,本研究可为工程实际防汽蚀应用提供参考.
关键词：阵列凹槽失重法Logistic方程抗汽蚀性能
分类号：TK263.3(蒸汽动力工程)TV131.3+2(水利工程基础科学)
论文发表日期：2025-07-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 65-72 )
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