地铁牵引齿轮箱断齿故障动力学仿真及振动试验
王征兵1
杨亚1
林静辉1
岳子毫2
1.芜湖职业技术学院 智能制造学院,芜湖 2410062.郑机所(郑州)传动科技有限公司,郑州 450001
摘要：地铁牵引齿轮箱是车辆转矩传递的关键零部件,其一旦发生故障将直接影响列车的运行安全.因此,结合动力学仿真和振动试验,对地铁齿轮箱的断齿故障振动特性进行了研究.首先,根据地铁齿轮箱各部件间的动力学关联及其约束特征,通过冲击函数法、库仑摩擦模型、轴承建模、箱体柔性体和齿轮系统动力学理论,建立了地铁齿轮箱刚柔耦合断齿故障动力学模型,研究了不同断齿故障类型下齿轮箱的动态响应,分析了工况参数对断齿振动特性的影响.其次,通过振动试验,获得了齿轮箱正常和断齿故障状态下的动态响应,对动力学仿真模型的准确性进行了验证.结果表明,刚柔耦合动力学模型可有效计算齿轮箱不同运行状态的加速度响应,为齿轮箱的断齿故障预测和识别提供诊断依据.
关键词：地铁齿轮箱断齿故障动态响应振动试验
分类号：TH132.4(机械零件及传动装置)
论文发表日期：2025-07-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：9( 56-64 )
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