不同振动谱下动力电池箱损伤对比研究
赵礼辉1
潘羽2
冯金芝1
郑松林1
张东东1
1.上海理工大学 机械工程学院,上海 200093;机械工业汽车机械零部件强度与可靠性评价重点实验室,上海 200093;上海市新能源汽车可靠性评价专业技术服务平台,上海 2000932.上海理工大学 机械工程学院,上海 200093
摘要：针对电动汽车电池箱的振动疲劳问题,以实车试验场测试载荷为基础,基于单轴和多轴(顺序加载、耦合加载)振动载荷,对比分析电池箱疲劳性能.首先,在试验场采集电池箱上敏感点处的三向加速度载荷,对不同测点载荷同一方向的功率谱密度分别进行拟合与对比分析,并通过频域损伤等效方法对功率谱密度进行加速处理,获得试验场规范下的随机振动三向加速度功率谱密度分布特征.其次,基于随机振动疲劳分析理论,构建了电池箱的多轴顺序激励、多轴耦合激励;基于疲劳损伤等效,构建了单轴强化谱激励.最后,数值仿真对比分析了三种激励下电池箱的疲劳损伤.结果表明,三种激励下电池箱的损伤位置一致,多轴耦合激励损伤大于多轴顺序激励,单轴强化谱对多轴耦合损伤的复现效果较好.这可为基于单轴强化载荷谱开展电池箱的振动疲劳快速试验提供指导.
关键词：强化载荷谱多轴耦合加速试验疲劳损伤电池箱
分类号：U463.1(汽车工程)
论文发表日期：2025-07-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：10( 14-23 )
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