汽车电动座椅调节器中蜗杆斜齿轮副降噪测试
陈燕1
王文韬2
蒲云3
1.重庆商务职业学院 人工智能学院,重庆 401331;四川大学 空天科学与工程学院,成都 610207;重庆市商务经济研究院,重庆 4013312.深圳蓝蓝科技有限公司,深圳 5180003.重庆商务职业学院 人工智能学院,重庆 401331;重庆市商务经济研究院,重庆 401331
摘要：针对汽车电动座椅调节器中的噪声问题,对其主要传动系统采用修形蜗杆和修形斜齿轮配对以减少啮合冲击.建立其数学模型,加工了不同修形量的蜗杆和斜齿轮,搭建了噪声测试试验台,测试了原模型和不同修形量情况下汽车座椅调节器的加速度频谱,选取较优组合进行了齿廓修形后的整机降噪测试.分析结果表明,合适的蜗杆和斜齿轮齿廓修形可有效降低加速度频谱峰值,斜齿轮、蜗杆修形量分别取0.04、0.02 mm下的座椅调节器加速度峰值较原产品下降明显;6套试验产品的噪声与对标产品的最大噪声的差值在1.6 dB以内,且试验产品的加速度频谱和加速度峰值较原产品明显降低,验证了蜗杆斜齿轮副齿廓修形降噪的可行性.
关键词：座椅调节器蜗杆斜齿轮齿廓修形降噪
分类号：TH132(机械零件及传动装置)
论文发表日期：2025-05-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：9( 71-79 )
英文信息