基于场协同原理的燃气主机箱体散热分析及优化
黄志强
张国旭
王智勇
王硕
王程
李涛
游正涛
西南石油大学 机电工程学院,成都 610500
摘要：为保证燃气透平机组安全稳定运行,掌握主机箱体通风系统的换热机制,开展了燃气透平机组主机箱体通风散热研究.基于场协同原理,对主机箱体内部流场、温度场和关键设备的散热性能进行分析,并提出加装导流装置的优化方案.结果表明,主机箱体内高温区域体积占比达到7.6%,主要集中在燃气轮机轴部件附近,该部件为主机箱体内主要热源,外表面平均温度高达86.94℃;加装50°导流装置后,主机箱体高温区域体积占比减至5.1%,燃气轮机轴外表面平均温度降至81.98℃,散热效果得到显著提升.
关键词：燃气透平机组通风散热数值模拟场协同原理优化设计
分类号：TK474.7(内燃机)
论文发表日期：2025-04-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：9( 139-147 )
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