基于构型力理论的风电齿轮接触损伤研究
叶楠1
张雁辉1
王荣2
刘冉3
张传棻1
欧阳衡1
段书用1
1.河北工业大学 省部共建电工装备可靠性与智能化国家重点实验室,天津 300401;河北工业大学 机械工程学院,天津 3004012.河北工业大学 省部共建电工装备可靠性与智能化国家重点实验室,天津 300401;河北工业大学 机械工程学院,天津 300401;西安交通大学 机械结构强度与振动国家重点实验室,西安 7100493.西安交通大学 机械结构强度与振动国家重点实验室,西安 710049;西安交通大学 航天航空学院,西安 710049
摘要：风电机组齿轮箱长期处在随机风载等复杂环境下,其齿轮接触疲劳成为限制风电机组装备稳定性与可靠性的关键因素,进行齿轮接触损伤演化机制研究面临着应力状态复杂、损伤各向异性及失效建模困难等难点.材料构型力理论可以描述缺陷构型变化对材料自由能的影响,可用来预测材料的损伤和失效行为.基于构型力理论建立齿轮接触损伤模型,选取齿轮接触承载关键区域进行齿轮接触界面应力场仿真分析,模拟在接触载荷作用下齿轮接触损伤演化过程.结果表明,构型力理论损伤模型可以有效模拟齿轮接触损伤现象,解释齿面点蚀和剥落,对准确预测齿轮接触疲劳寿命具有指导意义.
关键词：风电齿轮齿轮接触构型力界面应力损伤演化
分类号：TK83(风能、风力机械)
论文发表日期：2025-04-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 39-46 )
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