帽型加筋机身曲板后屈曲设计研究
袁菲
林国伟
李新祥
陈向明
中国飞机强度研究所 强度与结构完整性全国重点实验室,西安 710065
摘要：复合材料加筋壁板结构广泛应用于现代飞机中,此类结构在工作状态下容易发生屈曲.大量试验表明,飞机复合材料加筋薄壁结构具有可观的后屈曲承载能力.提出了含内包层和无内包层帽型加筋机身曲板设计方案,使用Abaqus计算了有内包层和无内包层两种曲板在轴压载荷、纯剪切载荷、压剪复合载荷下的屈曲载荷、承载能力以及破坏模式.模型中使用蔡⁃吴准则作为复合材料的失效判据,损伤演化采用子程序Usdfld实现.分析发现,帽型筋条的内包层可以显著提高结构的后屈曲承载能力,延长结构的后屈曲历程.
关键词：复合材料机身曲板内包层帽型筋条后屈曲
分类号：V214.8(基础理论及试验)
论文发表日期：2024-12-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：11( 1408-1418 )
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