基于多变量设计的打纬筘座急回特性分析及优化
邱海飞
西京学院 机械工程学院,西安 710123
摘要：为改进筘座后摆急回特性,通过打纬原理分析与机构学推演,提出了一种针对牵手栓最大曲线位移Sm的优化数学模型.利用构件长度(lc、lh、lr、lf)和曲柄转角α构建多变量设计空间,实现了短牵手四连杆打纬的参数化功能模型开发,并通过机构学仿真对其运动位姿与质心轨迹进行分析验证.实例研究结果表明,曲柄长度lc和转角α对目标函数F(X)的敏感度影响更大,多变量(DV_1、DV_2、DV_3)耦合可有效增强打纬筘座急回特性的设计可塑性;当牵手栓最大曲线位移Sm增大至71.41 mm时,极位夹角θ和行程速比系数K分别被提高了10.96°和0.131,筘座急回运动效果得到明显提升.优化结果符合杆长条件和机构传动要求,有助于四连杆打纬系统的设计创新和性能改进.
关键词：四连杆打纬急回特性连杆传动角优化位姿敏感度
分类号：TH122(机械设计、计算与制图)TS103(纺织工业、染整工业)
论文发表日期：2024-10-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 1101-1107 )
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