汽车防撞栏仿竹薄壁管结构的能量吸收特性
张海燕1
周国华2
1.湛江科技学院 智能制造学院,湛江 5240942.华南理工大学 机械与汽车工程学院,广州 510641
摘要：基于竹子的宏观、微观结构特征,提出了两种仿竹结构:带加强节的变壁厚薄壁管结构(Tube-a)和双圆带肋的仿竹薄壁管结构(Tube-b).借助Abaqus工具对仿生结构在三点弯曲加载下的吸能特性进行了研究,并引入了常规圆管结构做对比分析.结果表明,Tube-b的表现最佳,其峰值破碎力较圆管结构降低了约 18.396%,其比吸能和吸能效率分别提升了约 50.8%、38.797%.为进一步研究仿竹结构的吸能特性,探讨了加载角度、壁厚属性α及截面属性β等参数对Tube-b能量吸收特性的影响.发现在 0°～20°载荷下,Tube-b的综合性能表现较佳;适当调节壁厚属性,可以提高Tube-b的吸能效率;适当调节截面属性,可以提高Tube-b的比吸能.该研究可为改善薄壁结构能量吸收特性的设计提供一定参考.
关键词：竹子仿生薄壁结构有限元吸能特性
分类号：O341(固体力学)
论文发表日期：2024-08-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 831-838 )
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