基于差分进化算法的减速器齿轮参数优化设计
马玉峰
宁欣
郑艳玲
赵炳豪
河南科技学院机电学院,新乡 453003
摘要：根据上海道路循环工况,利用载荷的随机连续性和20CrMnMo材料的低载强化特性进行减速器齿轮有限寿命的轻量化设计.基于线性损伤理论,分别计算编制载荷谱和连续载荷谱在低载强化效应下的疲劳损伤,将疲劳损伤约束在一定范围内为选取条件,以齿轮体积最小为优化目标,建立了齿轮有限寿命的轻量化优化模型,通过差分进化算法求解得到优化后的齿轮参数.实验结果表明,设计的模型可快速准确优化齿轮参数,在采用连续载荷谱和考虑低载强化效应时,优化的齿轮参数最小.优化的模型可移植性好,可直接迁移到其他变速系统零件的轻量化设计.
关键词：连续载荷谱低载强化减速器齿轮轻量化设计差分进化算法
分类号：U463.212(汽车工程)
论文发表日期：2024-06-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：10( 652-661 )
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