轴承不对中-碰摩耦合故障下双转子系统非线性振动特性分析
聂彦春1
蔚建辉2
张雷克2
王雪妮2
张金剑3
唐华林4
1.山西中部引黄工程建设管理有限公司,太原 0300242.太原理工大学水利科学与工程学院,太原 0300243.大连理工大学水利电力研究所,大连 1160234.中国水利水电开发有限公司,成都 610000
摘要：为揭示因轴承不对中导致的故障转子系统振动特性,基于坐标变换关系,推导了轴承不对中下转子偏转位移表达式.在此基础上,建立了综合考虑碰摩力、油膜力等外激励影响下双盘转子轴承不对中-碰摩耦合故障系统动力学模型,采用数值方法研究了转速及质量偏心对系统动态特性的影响.结果表明,轴承不对中故障会增加系统碰摩发生可能性、恶化轴系振动并加大系统非稳态运动范围.虽然不对中量的加入可在一定程度上延缓系统因参数变化引起的失稳运动,但据此产生的振幅增加与系统安全运行目标相悖,故应采取必要措施对轴承不对中故障加以控制.相关结论可为转子-轴承系统振动状态识别及稳定性分析提供有益借鉴.
关键词：转子-轴承系统轴承不对中碰摩偏转
分类号：TV734(水能利用、水电站工程)TH213(起重机械与运输机械)
论文发表日期：2024-06-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：9( 518-526 )
英文信息