某商用车驾驶室结构碰撞仿真与优化研究
林长波1
李东海2
邓聚才1
许恩永1
何水龙2
1.东风柳州汽车有限公司,柳州 5440052.东风柳州汽车有限公司,柳州 544005;桂林电子科技大学机电工程学院,桂林 541004
摘要：为全面提升商用车碰撞安全性能,保障驾驶室乘员的人身安全,在新旧标准更替之际,以国产某型通过GB 26512-2011标准的某型载货车为研究对象,引入GB 26512-2021标准新增的正面A柱摆锤撞击试验和顶部强度试验.在Hypermesh中建立驾驶室碰撞仿真模型,并通过实车正面碰撞试验从而验证有限元模型的精确性.针对在顶部强度试验中出现车身门窗上边缘侵入假人头部现象,将结构灵敏度分析与传力路径相结合进行优化,提出驾驶室结构的改进优化方案,并通过实车碰撞验证仿真结果.结果表明,优化后的驾驶室结构,具有足够的生存空间,符合新国家标准的碰撞要求.
关键词：商用车碰撞安全性有限元分析结构优化
分类号：U464(汽车工程)
论文发表日期：2024-04-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 381-387 )
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