某型汽车滑移门灵敏度分析与多目标轻量化设计
田永康1
龚运息1
邹平2
黄大伟1
傅爱军1
1.广西科技大学 机械与汽车工程学院,柳州 5450062.柳州五菱汽车工业有限公司, 柳州 545007
摘要：针对某型汽车滑移门为研究对象,建立以该模态频率及刚度的滑移门综合有限元模型,通过灵敏度分析筛选出相对灵敏度较小的部件作为设计变量,采用哈默斯雷采样试验设计方法对关键部件板厚进行样本试验设计,对计算结果使用Hyper-Kriging响应面拟合算法,拟合该滑移门质量、1 阶弯曲模态频率、1 阶扭转模态频率、扭转刚度、垂向刚度响应的近似模型.在近似模型基础上,以质量最小为主要目标、1 阶弯曲频率最大为参考目标,以滑移门扭转刚度和垂向刚度 1 阶扭转频率为约束,应用 Hyperstudy中基于全局响应面法的多目标优化算法进行优化设计,使其实现轻量化目的.
关键词：滑移门灵敏度分析试验设计响应面多目标优化
分类号：U463.834(汽车工程)
论文发表日期：2024-02-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 122-128 )
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