两自由度含非线性约束碰撞系统的多共存吸引子研究
朱喜锋1
马硕2
王剑锋3
1.兰州交通大学 机电工程学院, 兰州 730070;甘肃省轨道交通装备系统动力学与可靠性重点实验室, 兰州 7300702.兰州交通大学 机电工程学院, 兰州 7300703.包头铁道职业技术学院 铁道机车车辆系, 包头 014060
摘要：建立了一类两自由度含非线性约束且带有初始预压缩的碰撞振动系统模型,通过 4 阶Runge-Kutta数值算法及多参数协同仿真的方法研究了该系统迟滞域的发生区域和分布规律,并结合胞映射法分析了系统迟滞域内两种运动的稳定性,最后深入研究了基本参数的改变对系统迟滞域的影响.结果表明,在迟滞域内,随着激振频率的改变,共存运动的稳定性也会相应地发生改变.系统弹性刚度比的减小会使得系统迟滞域的频率相应地减小.
关键词：预压缩非线性约束迟滞域共存吸引子多参数协同仿真
分类号：O322(振动理论)
论文发表日期：2023-08-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 793-798 )
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