工程车辆座椅悬架ANFIS控制策略研究
李占龙1
张亚斌2
张正1
高山铁3
李虹2
郭北军4
1.太原科技大学 车辆与交通工程学院,太原 0300242.太原科技大学 电子信息工程学院,太原 0300243.贵州詹阳动力重工有限公司,贵阳 5500064.山西佳诚液压有限公司, 忻州 034100
摘要：以某型工程车辆的座椅振动系统为对象,利用自学习和模糊推理(Adaptive Network-based Fuzzy Inference System,ANFIS),提出了基于ANFIS的座椅悬架振动半主动控制方法,解决了工程车辆工作过程中座椅振动过大的问题.首先,分析工程车辆座椅悬架的振动过程,建立座椅悬架的动力学模型;然后,加入前馈、反馈环节,设计座椅悬架的模糊神经控制系统;最后,分别观测振动激励频率不同、控制器控制对象不同和以实测座椅信号为输入时的控制效果.结果表明,模糊神经振动控制系统减小了座椅的振动能量,降低了座椅的振动频率,座椅振动位移均方根值为被动悬架座椅的 52%～66%.
关键词：工程车辆座椅悬架振动控制半主动控制ANFIS
分类号：U461.4(汽车工程)
论文发表日期：2023-08-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 785-792 )
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