含松动-碰摩耦合故障转子系统的动力学特性研究
伏永兵
兰州交通大学 机电工程学院, 兰州730070
摘要：建立了含松动及碰摩多重故障耦合的转子系统动力学模型.采用四阶Runge-Kutta法进行数值仿真,得到了转子系统周期分岔图、最大碰摩力曲线图、松动轴承支座振幅图以及相图和Poincaré映射图,重点分析了松动质量对系统动态特性的影响.研究表明,松动故障使得转子系统在较低转速进入碰摩运动;亚谐运动、概周期运动、混沌运动的转速区间增加,同时与之对应的最大碰摩力、松动支座振幅较大.较大的松动质量可以降低松动轴承支座的振动幅值,同时使得系统在低转速较长区间处于无碰摩的周期一运动,有利于系统在故障条件下处于稳定状态.
关键词：转子松动碰摩耦合故障
分类号：O322(振动理论)
资助基金：国家自然科学基金(11862011)甘肃省科技计划项目(18YF1WA059)甘肃省科技计划项目(21JR7RA307)甘肃省青年科技基金计划项目(20JR10RA260)兰州市创新创业人才项目(2014-RC-33)
论文发表日期：2023-04-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 290-295 )
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