重合度对人字齿轮传动系统振动特性的影响分析
尹逊民1
贾海涛1
张润博1
张西金2
1.中国船舶重工集团公司第七○三研究所, 哈尔滨1500782.西北工业大学 机电学院, 西安710072
摘要：重合度是齿轮传动设计中一个重要的性能指标,直接影响人字齿轮承载能力和传动平稳性,在齿轮设计中必须满足重合度要求.首先说明了人字齿轮系统刚度激励和啮合冲击激励,采用集中质量法建立了一对人字齿轮传动系统弯-扭-轴耦合模型.然后分析了重合度对时变啮合刚度和啮合冲击力的影响.最后研究了重合度对人字齿轮副动态啮合特性的影响.得出结论:重合度由2.72增至3.08时,时变啮合刚度峰峰值由4.6533×108 N/mm减至3.2299×108 N/mm,最大啮合冲击力由2.23×103 N减至1.92×103 N,齿轮副动态啮合力曲线变得平滑,动载系数也由1.23减至1.18,从而得出重合度增大,能达到系统减振降噪和传动平稳的作用.
关键词：重合度人字齿轮传动系统集中质量法振动特性
分类号：TH11(机械学（机械设计基础理论）)
资助基金：国家自然科学基金(52005402)
论文发表日期：2023-04-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 284-289 )
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