边缘剪切载荷作用下翻边开孔板的极限强度
王文胜1
尚鑫2
1.河南科技大学工程力学系,洛阳471023;机械装备先进制造河南省协同创新中心,洛阳471003;大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室,大连1160242.西北工业大学力学与土木建筑学院,西安710072
摘要：开孔广泛应用在船舶和海洋结构,这些开孔主要用于检查,并且适合于管道布置和结构减重等其他用途.开孔的存在降低了结构的强度,因此在结构设计阶段开孔板受到高度重视.在这种情况下,造船厂常采用局部增强的办法使开孔板能够满足结构屈曲和极限强度要求,但对加强开孔板的定量评估工作稍显不足.为了减少结构强度的降低,翻边开孔常作为一种补强方法来实现结构屈曲和极限强度的增加,但目前没有针对具体开孔参数的标准方法或建议.通过一系列数值分析,研究了在边缘剪切载荷作用下圆形翻边开孔参数(开孔半径、翻边长度及角度)对不同厚度翻边开孔板屈曲和极限强度的影响.研究结果可以为实际结构的翻边开孔设计提供参考.
关键词：翻边开孔板边缘剪切屈曲极限强度
分类号：O327(振动理论)TB123(工程基础科学)
资助基金：国家自然科学基金(51975187)国家自然科学基金(11402077)工业装备结构分析国家重点实验室(大连理工大学)开放课题(GZ18114)
论文发表日期：2023-02-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 148-155 )
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