亚麻-玄武岩纤维层合板低速冲击性能及应用研究
张如灏
崔岸
陈宠
余天明
刘立源
黄显晴
吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室,长春130025
摘要：针对汽车轻量化和碰撞安全性需求,制备亚麻-玄武岩纤维复合材料层合板,通过试验及仿真分析,探讨了复合结构的拉伸、剪切和抗冲击特性.采用应变形式的三维Hashin失效准则和基于断裂韧性的刚度线性退化方案,编写了自定义材料模型Vumat子程序,建立低速冲击有限元模型,研究铺层结构和铺层角度对层合板抗低速冲击性能的影响,并将亚麻-玄武岩纤维层合板结构应用于发动机罩内外板,进行静态工况和儿童头部碰撞仿真分析.结果表明,该结构发动机罩静态刚度、减重效果均优于原钢制发动机罩,儿童头部保护性能满足要求,内板采用复合结构时性能提升更加明显.
关键词：亚麻纤维玄武岩纤维低速冲击儿童头部碰撞仿真
分类号：U461.1(汽车工程)
资助基金：国家科技支撑计划(2011BAG03B01)
论文发表日期：2022-12-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 1350-1356 )
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