含冲击不平衡悬置转子系统的非线性动力学特性分析
刘俊杰1
张凌云2
马少辉1
兰海鹏1
张有强1
1.塔里木大学 机械电气化工程学院 现代农业工程重点实验室,阿拉尔8433002.桂林航天工业学院 机械工程学院,桂林541004
摘要：建立了一个含冲击不平衡悬置转子系统的力学模型,并推导出系统的无量纲运动方程,采用四阶Runge-Kutta法对此模型进行了数值计算,综合运用分岔图、轴心轨迹图、Poincaré截面图、轴心位移时间历程图、最大力矩图和占空比图研究系统的动力学行为,辨识出了转子的冲击次数、所受最大力矩和冲击时间的占比,并分析了转速比和刚度系数的变化对该系统的非线性动力学特性的影响.分析结果表明:在中速阶段的一定参数域下系统呈现混沌运动,在其他参数域下系统趋于较为稳定的周期运动;随着刚度系数的增大,系统的混沌运动区域和最大力矩增加,系统的稳定性降低.
关键词：转子系统冲击非线性分岔
分类号：TH113.1(机械学（机械设计基础理论）)
资助基金：新疆生产建设兵团科技攻关项目(2018AB007)兵团科技创新人才计划项目(2021CB886)塔里木大学校长基金人才项目(TDZKSS202118)桂林航天工业学院校级基金项目(XJ21KT23)
论文发表日期：2022-10-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 1032-1038 )
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