飞机牵引车夹持-提升装置抗振性优化设计
高清振1
黄安2
时培成1
1.安徽工程大学机械工程学院,芜湖241000;汽车新技术安徽省工程技术研究中心,芜湖2410002.安徽工程大学机械工程学院,芜湖241000
摘要：为解决某飞机牵引车夹持-提升装置受扰动振动大的问题,对夹持-提升装置与机轮-起落架组件进行联合力学分析和建模,通过频率响应法得到包含元件刚度-阻尼特性的系统振动微分方程;利用Matlab仿真研究了系统在外界水平和垂直两个方向位移干扰下的振动特性,分析了元件刚度-阻尼匹配特性对系统振动的影响;通过Ansys有限元计算和振动仿真对夹持-提升装置进行了抗振优化设计和效果验证.结果表明:改进后的结构优化了机轮的约束方式和承载分布,装置刚度得到提升,结构受载形变减小为原来的1/3,受扰动时振动的幅值和时间降低50％以上;提升板1～6阶模态分析表明,提升板发生共振的可能性较低.该研究能够为飞机牵引中的减振设计提供有益借鉴.
关键词：夹持-提升装置振动模型仿真分析抗振动优化
分类号：TH113(机械学（机械设计基础理论）)
资助基金：安徽工程大学人才基金项目(2019YQQ001)安徽工程大学重点培育项目(Xjky2020005)安徽高校科研平台创新团队建设项目(2016-2018)
论文发表日期：2022-04-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 302-308 )
英文信息