铝制多胞吸能盒多目标优化设计
杨鄂川1
黄路1
庞通2
张振华3
袁天勋1
1.重庆理工大学机械工程学院,重庆4000542.湖南大学机械与运载工程学院,长沙4100823.陕西重型汽车有限公司,西安710200
摘要：在验证仿真方法有效性的基础上,建立了含三种不同形式多胞吸能盒的台车正碰模型.通过100％正碰仿真,分析了不同截面形状吸能盒的吸能效果、压溃性能及压溃力峰值.采用全因子实验设计方法完成了正交试验,并确定九胞吸能盒作为后续研究对象,探究壁厚对吸能盒耐撞性影响,采用神经网络模型构建了代理模型,再用NSGA-Ⅱ遗传算法完成了多目标优化设计.优化后的九胞吸能盒,压溃吸能量得到提升,压溃力峰值水平降低,且实现了轻量化.
关键词：正面碰撞吸能盒多目标优化近似模型
分类号：TH16(机械制造工艺)U463(汽车工程)
资助基金：重庆市基础与前沿研究计划项目(cstc18jcyjAX0092)重庆市教委科学技术研究项目(KJQN201901146)重庆市巴南区科技项目(2019TJ09)
论文发表日期：2021-08-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 834-840 )
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