高功率密度齿轮传动微点蚀损伤特性研究
李纪强1
刘忠明1
王东飞1
李优华1
张妍坤2
1.郑州机械研究所有限公司研发中心,郑州4500002.宝鸡石油机械有限责任公司泵业分公司,宝鸡721000
摘要：阐述了微点蚀形成机理,分析了各影响因素的作用关系,揭示了局部接触应力、润滑油膜厚比和材料微观力学特性三大作用机制;基于牛顿流体弹流润滑理论和试验研究,确定了润滑油膜厚度合理的计算方法;通过对比计算,分析了油液黏度、润滑油温、传递扭矩、齿轮转速对油膜厚度的具体影响,并进一步结合齿轮传动微点蚀设计,给出了润滑改进与优化的可行思路和可操方法;最终,通过试验设计,不但验证了理论分析的正确性,也形成了齿轮18CrNiMo7-6材料+ISO-VG220润滑油组合抗微点蚀设计可用的基础数据.
关键词：齿轮传动微点蚀损伤机理疲劳分析润滑设计
分类号：TH132.41(机械零件及传动装置)
资助基金：国家重点研发计划(SQ2018YFB200110)郑州市重大科技创新专项(2019CXZX0048)
论文发表日期：2020-12-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 1396-1402 )
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