基于最优修形设计的变速器齿轮性能优化
韩炜1
任智群2
1.武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室,武汉4300702.武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心,武汉430070
摘要：以某款五挡变速器的齿轮传动机构为研究对象,利用Romax Designer软件,建立了该变速器齿轮传动机构的仿真模型,并对修形前4挡齿轮的承载情况、传递误差和齿面载荷分布情况进行了仿真分析.根据齿轮齿向修形和齿廓修形的理论,利用正交试验原理分析4挡齿轮三维修形参数的变量范围,然后利用遗传算法对齿轮修形参数实施优化,得到最优的齿轮修形参数组合,并利用整车试验验证了这一方法的有效性.对比优化前后的结果可知,利用齿轮三维修形技术可以较大程度地降低齿轮承受的应力,降低齿轮传递误差的波动幅值,优化齿轮齿面的应力分布情况,降低振动噪声.同时也能够证明利用此方法可以有效地改善齿轮的啮合情况,是优化齿轮啮合性能的有效手段.
关键词：变速器齿轮修形传递误差遗传算法性能优化
分类号：TH132.41(机械零件及传动装置)
资助基金：国家高技术研究发展计划（863计划）(2011AA11A260)国家重点研发计划(2017YFB0103900)
论文发表日期：2020-10-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 1130-1136 )
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