TB级可导向防撞垫吸能盒拓扑优化设计
雷正保
刘美刚
张家波
陈小勇
1.长沙理工大学汽车与机械工程学院,长沙4100042.长沙理工大学汽车与机械工程学院,长沙4100043.长沙理工大学汽车与机械工程学院,长沙4100044.长沙理工大学汽车与机械工程学院,长沙410004
摘要：为了可导向防撞垫轻量化设计,基于混合元胞自动机的耐撞性拓扑优化方法,对可导向防撞垫吸能盒进行多工况拓扑优化分析,提取了吸能盒拓扑构型.并且利用正交试验设计方法,以车辆多工况碰撞中最大的加速度为考核指标,对矩型截面吸能盒的截面参数进行了优化设计,确定了矩型截面吸能盒的最优参数组合.最后,对正交试验优化前后的防撞垫进行多工况有限元仿真分析,并且将正碰工况下优化后防撞垫与现存防撞垫加速度对比,结果表明通过优化后获得的吸能盒较优化前缓冲性能更优,能更好的保护乘员安全.
关键词：防撞垫耐撞性拓扑优化正交试验设计有限元
分类号：U417.12(道路工程)
资助基金：国家自然科学基金(51675059)
论文发表日期：2020-08-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 856-862 )
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