含多排孔结构的MSD疲劳试验与有限元分析
孙汉斌
董登科
陈莉
常文魁
1.中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点实验室,西安7100652.中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点实验室,西安7100653.中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点实验室,西安7100654.中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点实验室,西安710065
摘要：基于无预制裂纹3排平行孔平板的疲劳试验,对含相似应力水平的多细节结构产生多处损伤(Multiple Site Damage,MSD)的规律进行了研究.为了研究产生MSD结构中裂纹之间的干涉影响,利用Franc2D/L对主裂纹、等长双侧裂纹,等长单双裂纹、单孔等长双裂纹四种开裂模式的裂纹应力强度因子进行了计算分析.计算结果表明:裂纹扩展初期,裂纹主要受到自身开裂孔的干涉影响,四种模式下裂纹的无量纲应力强度因子比较相近;随着裂纹长度的增加,试验和有限元结果都表明了裂纹间的干涉影响显著加快了裂纹的扩展速度.
关键词：多处损伤含孔结构Franc2D/L裂纹干涉影响应力强度因子
分类号：V216.3(基础理论及试验)V215.6(基础理论及试验)O346.1(固体力学)
资助基金：航空科学基金项目(20120923001)
论文发表日期：2020-08-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 826-830 )
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