电动轮自卸车车架静动态特性分析与优化研究
米承继1
李文泰2
倪正顺2
肖学文2
阳清泉3
肖岳鹏2
王梦龙2
1.湖南工业大学机械工程学院,株洲412007;湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙4100822.湖南工业大学机械工程学院,株洲4120073.南车株洲电机有限公司,株洲412001
摘要：为分析某型电动轮自卸车车架静动态特性,首先建立该型电动轮自卸车的整车刚柔耦合多体动力学模型获得车架关键承载部位的载荷信息,同时构建含焊缝细节结构的车架进行有限元模型.再次,开展满载静止状态下车架静强度分析,利用道路应力试验验证该模型的正确性;继而开展满载水平弯曲工况、极限扭转工况和紧急制动工况下动强度分析、刚度分析及模态分析.结果 表明,车架在扭转工况下的刚度具有一定的提升空间,存在车架失效风险.最后,利用拓扑优化技术对车架多工况下刚度进行多目标优化设计.结果 表明:优化后的车架静动态性能满足整车使用要求,该方法为电动轮自卸车车架的静动态特性设计提供一定的借鉴经验.
关键词：电动轮自卸车车架静动态特性刚度分析模态分析拓扑优化技术
分类号：U463.1(汽车工程)
资助基金：中国博士后科学基金面上项目(2017M622569)国家自然科学基金(2017JJ3059)
论文发表日期：2020-06-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：9( 639-647 )
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