基于OSF和RSM的轻轨独立轮轴桥优化设计
叶爽1
刘强2
黄坤兰1
范力中2
王杰1
1.四川大学制造科学与工程学院,成都6100652.四川省力海铸业有限公司,内江641200
摘要：基于目前机械结构优化设计未充分考虑结构动态特性对综合性能的影响以及工程优化设计效率低下的问题,提出了响应面模型仿真实验方法.通过结合最优空间填充设计和Kriging插值思想构建机械结构优化设计初始代理模型,并利用试验设计方法、误差较大区域加密优化、近似最优解局部加密处理以及内外层更新迭代思想,建立了在局部区域和全局空间内都具有较高近似精度的Kriging模型.在此基础上,基于筛选优化算法和多目标遗传算法得到目标函数的Pareto最优解.最后用轻轨用轴桥结构优化设计实例验证了该方法的有效性.
关键词：轻轨用轴桥最优空间填充设计Kriging响应面法筛选优化算法
分类号：TB115(工程基础科学)TH131.9(机械零件及传动装置)
资助基金：四川省科技厅项目(2017GZ0084)专项资金项目(2017kJFH0013)
论文发表日期：2020-06-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 604-609 )
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