高速动车组整车车体疲劳试验方法研究
王超1
刘潮涛2
邬平波2
宋烨2
李凡松2
张富兵2
1.中车长春轨道客车股份有限公司,长春1300002.西南交通大学牵引动力国家重点实验室,成都610031
摘要：车体是高速列车的重要承载部件,疲劳试验可以准确评估车体的疲劳寿命,还可以验证仿真计算模型的准确性,并可以将仿真分析时考虑不全面的工艺因素考虑在内.通过比较国内外相关标准确定了包含车体垂向、中心销横向、纵向以及车钩纵向载荷在内的高速动车组整车车体疲劳试验载荷,根据试验载荷制定了整车车体的疲劳试验方案,并根据该方案完成了国内首次高速动车组整车车体的疲劳试验.通过疲劳试验发现车钩座内侧筋板焊缝存在疲劳安全隐患并提出了优化方案,对优化后的方案近一步进行验证,最终证明了该型高速动车组车体的疲劳寿命满足设计要求.
关键词：高速动车组车体疲劳试验载荷试验加载方案优化
分类号：U271.91(车辆工程)
资助基金：国家重点研发计划(2017YFB1201304-13)
论文发表日期：2020-06-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 539-544 )
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