磁悬浮转子-轴承碰摩系统的非线性动力学行为
徐璐
饶晓波
褚衍东
兰州交通大学机电工程学院,兰州,730070
摘要：探讨高速旋转的磁悬浮转子与辅助轴承瞬时接触时系统的非线性动力学行为.通过采用数值积分法,综合利用分岔图、时间响应图、Poincaré截面图和相图,首先研究了几何耦合参数α、比例反馈增益P和微分反馈增益D对系统的影响,其次研究了刚度比K和库伦滑动摩擦因数μ分别对偏心量比U的影响.结果 表明:当几何耦合参数α取较大的值时,会导致转子偏移平衡位置,引发高速旋转的磁悬浮转子与辅助轴承发生碰摩,设备产生异常振动;比例反馈增益P或微分反馈增益D取较大的值,系统状态稳定,同时偏心量比U的取值会对系统状态产生显著影响.此外,辅助轴承的软装设计有利于系统稳定.
关键词：磁悬浮转子辅助轴承碰摩振动混沌
分类号：O322(振动理论)TH122(机械设计、计算与制图)
资助基金：国家自然科学基金(11161027)国家自然科学基金(11262009)高等学校博士学科点专项科研基金(20136204110001)兰州市人才创新创业项目(2015-RC-3)
论文发表日期：2020-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 7-14 )
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