基于FEMFAT LAB-ADAMS的路谱获取
冯金芝1
郑光磊2
郑松林1
赵礼辉1
梁俊毅2
1.上海理工大学机械工程学院,上海200093;机械工业汽车机械零部件强度与可靠性评价重点实验室,上海2000932.上海理工大学机械工程学院,上海,200093
摘要：虚拟样机技术的发展使得车辆多体动力学仿真和虚拟疲劳耐久计算成为工程研究的必要手段,而获得可靠有效的路谱则是两种研究手段的前提.运用Femfat LAB-Adams搭建了路谱求解联合仿真平台,根据实车传感器安装位置在多体动力学模型上建立相对应的测点响应通道,以试车场采集的发动机连接点、减震器安装点等处的实测载荷谱为依据,基于虚拟迭代理论计算得到路谱.分别从时域特征、频域特征和损伤计算三方面对监测信号和实测信号进行对比,验证路谱求解的可靠性.结果 表明,求解得到的路谱具有较高的可靠性,可以用于车辆多体动力学仿真和虚拟疲劳耐久计算.
关键词：损伤传递函数联合仿真虚拟迭代Femfat LAB-Adams
分类号：U464.12(汽车工程)
资助基金：国家自然科学基金(51375313)上海市汽车工业科技发展基金(1616)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 1327-1334 )
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