碳纤维树脂基复合材料三点弯曲超高周疲劳实验研究
鲍学淳1
程礼2
陈煊1
陈超1
鲁凯举1
1.空军工程大学航空工程学院,西安,7100382.空军工程大学航空工程学院,西安710038;先进航空发动机协同创新中心,北京100191
摘要：开展了碳纤维树脂基复合材料三点弯曲超高周疲劳实验,对比了无冷却、间断加载、压缩冷空气及液氮四种冷却方式,并利用红外热像仪对试件的温度进行监控,研究了碳纤维树脂基复合材料在超声频加载下的热效应.结果 表明:碳纤维树脂基复合材料在超声频加载时会产生明显的温升现象,并对其弯曲模量及谐振频率产生较大影响,严重时甚至会出现试件烧蚀现象;采用液氮冷却可保证试件在超声加载过程中温度不超过其玻璃态转化温度;当应力循环次数超过107时试件在超高周范围仍会发生疲劳破坏,破坏形式包括分层、基体开裂两种.
关键词：复合材料超声频加载热效应冷却方式超高周疲劳
分类号：V258+.3(航空用材料)
资助基金：国家重点基础研究发展计划（973计划）(2015CB057400)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 858-863 )
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