基于正交试验的矿用车驾驶室多参数优化设计
李伟平
冯子农
单喜乐
康晋
1.湖南大学机械与运载工程学院,长沙,4100822.湖南大学机械与运载工程学院,长沙,4100823.湖南大学机械与运载工程学院,长沙,4100824.湖南大学机械与运载工程学院,长沙,410082
摘要：矿用自卸车驾驶室防翻滚(ROPS)系统优化设计的主要目的是在确保驾驶室强度、刚度和动态性能的前提下,减轻驾驶室的质量,以达到轻量化的目的;因为驾驶室本身的部件较多,每个部件对驾驶室性能影响程度也不同,因此该系统的优化设计问题属于多参数与多目标优化问题.为此采用正交实验设计对驾驶室骨架多参数进行实验设计,对设计参数进行显著度分析.运用方差分析法(ANOVA)计算各设计参数对系统响应的方差来评估各参数的显著水平.在此基础上,选取对系统响应影响较为显著的设计参数作为优化变量,利用TPS-HDMR模型构建优化变量与响应的近似模型,采用NSGA-Ⅱ遗传算法进行优化求解,对优化后驾驶室进行实验验证,实验结果与仿真结果基本吻合,达到企业要求.
关键词：正交实验设计TPS-HDMR近似模型遗传算法多参数优化
分类号：U462.3(汽车工程)
资助基金：湖南省自然科学基金(2015JJ2029)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 1356-1363 )
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