高锁螺栓装配的最佳干涉量实验与仿真研究
谢阶栋1
陈果1
曾馨靓2
舒茂盛3
罗云2
高红2
郑其辉2
1.南京航空航天大学民航学院,南京,2110162.成都飞机工业(集团)有限责任公司,成都,6100923.成都飞机设计研究所,成都,610041
摘要：目前我国飞机高锁螺栓装配标准均是沿用国外标准,缺乏相关理论和试验研究.针对某型飞机铝合金结构,通过疲劳试验和有限元仿真相结合的方法,研究了高锁螺栓干涉量在不同夹层厚度的基体上对结构件的疲劳增益机理.首先,设计并进行疲劳试验,对疲劳试验结果进行S-N曲线分析、细节疲劳额定值(DFR)分析及断裂位置分析.然后,利用有限元法对试验件建模仿真,对试验现象进行解释,对干涉配合疲劳增益机理进行研究.最后,综合细节疲劳额定值结果与有限元仿真结果得到高锁螺栓装配的标准建议值,对现有安装规范进行验证,从而保障某型飞机的装配质量.
关键词：干涉配合高锁螺栓疲劳强度有限元法细节疲劳额定值
分类号：V262.4(航空制造工艺)
资助基金：国家自然科学基金(51175419)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：9( 1321-1329 )
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