地铁车辆轮对安全吊的振动疲劳特性研究
张富兵
邬平波
屈升
1.西南交通大学牵引动力国家重点试验室,成都,6100312.西南交通大学牵引动力国家重点试验室,成都,6100313.西南交通大学牵引动力国家重点试验室,成都,610031
摘要：为分析某地铁车辆上轮对安全吊开裂原因,对安全吊分别进行了模态分析和模态试验,最终确定了存在340Hz和990 Hz附近的固有频率.同时为了获得运营过程中安全吊的加速度和动应力水平,对该车辆进行了线路跟踪试验.根据试验数据发现,由于轨道波磨激励的存在导致安全吊的加速度和动应力在340 Hz左右的能量明显,说明一阶模态被激发产生了共振.对比轨道打磨前后的动应力数据对安全吊的疲劳寿命进行评估发现,轨道波磨产生的疲劳损伤极大的缩短了安全吊的使用寿命.
关键词：安全吊振动疲劳模态分析轨道波磨疲劳寿命
分类号：TH114(机械学（机械设计基础理论）)
资助基金：国家重点研发计划(2016YFB1200505)中国铁路总公司科技研究开发项目(2016J007-H)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 810-814 )
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