基于综合灵敏度的转向节轻量化设计研究
马健
叶南海
伍容
邓鑫
何韵
王利
1.湖南大学 机械与运载工程学院,长沙,4100822.湖南大学 机械与运载工程学院,长沙,4100823.湖南大学 机械与运载工程学院,长沙,4100824.湖南大学 机械与运载工程学院,长沙,4100825.湖南大学 机械与运载工程学院,长沙,4100826.湖南大学 机械与运载工程学院,长沙,410082
摘要：转向节轻量化设计过程中,由于随机变量过多,同时考虑多种因素时易造成优化结果欠佳.本文考虑随机参数变量对转向节应力与总体积的影响,提出综合灵敏度的概念.通过动力学仿真得到三种典型工况下转向节的承载,并由有限元分析确定极限工况并得到初始静力学及可靠性指标,运用综合灵敏度分析理论得到最终设计变量,最后通过建立数学模型完成轻量化设计.结果表明,运用综合灵敏度的轻量化设计方法,合理有效的减轻了转向节质量并保持较好的静力学及疲劳可靠性要求,具有工程应用背景.
关键词：转向节综合灵敏度分析轻量化疲劳可靠性
分类号：U463.46(汽车工程)
资助基金：国家自然科学基金项目(51375154)The project supported by the National Natural Science Foundation of China(51375154)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 331-337 )
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