高强铝合金轮辋失效分析
于建民
张治民
王强
1.中北大学材料科学与工程学院,太原,0300512.中北大学材料科学与工程学院,太原,0300513.中北大学材料科学与工程学院,太原,030051
摘要：分析了重型车辆用高强度铝合金轮辋在实际使用过程中裂纹发生和发展的机理.采用拉伸试验机、金相显微镜、扫描电镜、能谱仪等手段详细表征了服役铝合金轮辋的力学性能、断口形貌、裂纹特征和腐蚀产物.分析结果表明,裂纹的形态呈“之”字形扩展,并且沿晶界断裂;裂纹起裂区和扩展区都存在腐蚀性元素S和Cl,具备典型的应力腐蚀特征.根据服役轮辋实际的装配和使用条件看,在腐蚀性介质条件下,铝合金轮辋与其配合的钢质锁圈存在电位差,接触产生电偶腐蚀.7A04铝合金经T6热处理后,在腐蚀环境中,其晶界存在的η相、S相和θ相等第二相相对于7A04基体晶粒本身为阳极而优先溶解,使得晶界成为活性路径,裂纹沿着这条活性路径扩展导致断裂.
关键词：高强铝合金轮辋应力腐蚀沿晶断裂失效
分类号：TG113(金属学与热处理)
资助基金：高校新世纪人才项目(NCET-13-1001)山西省自然科学基金项目(2012011022-3)The project supported by the the New Century Talents Project for Universities(NCET-13-1001)the Natural Science Foundation of Shanxi Province(2012011022-3)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 55-60 )
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