铁路机车牵引电机临界转速和不平衡响应分析
陈聚龙
王俊国
陈跃威
赵永翔
1.西南交通大学机械工程学院,成都,6100312.西南交通大学机械工程学院,成都,6100313.西南交通大学机械工程学院,成都,6100314.西南交通大学机械工程学院,成都,610031
摘要：轴的抗弯刚度是影响转子动力学特性的重要因素,转子圆盘厚度对抗弯刚度影响较大.应用有限元软件Ansys建立某铁路机车牵引电机转子系统的一维和三维模型.分析圆盘厚度对临界转速的影响,随着圆盘厚度减少和圆盘质量集中,第一阶临界转速线性减小,且当圆盘质量集中到非常薄的圆盘上时,三维模型计算的临界转速趋近于一维梁单元集中质量法计算的结果,在此基础上讨论一维模型的适用范围.并进行三维模型不平衡响应分析,讨论不同圆盘厚度、不平衡质量、阻尼比对不平衡响应的影响.
关键词：抗弯刚度圆盘厚度临界转速不平衡响应
分类号：TH133.3(机械零件及传动装置)U264.2(机车工程)
资助基金：国家自然科学基金项目(51475386)国家自然科学基金项目(51175439)国家自然科学基金项目(U1334204)The project supported by the National Natural Science Foundation of China(51475386)The project supported by the National Natural Science Foundation of China(51175439)The project supported by the National Natural Science Foundation of China(U1334204)
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 1264-1270 )
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