剖面内加载对飞行载荷测量的影响
赵燕1
周占廷2
万小朋3
1.中国飞行试验研究院飞机所,西安710089 ;西北工业大学航空学院,西安7100722.中国飞行试验研究院飞机所,西安,7100893.西北工业大学航空学院,西安,710072
摘要：对于采用应变法的非翼面根部飞行载荷测量,调研了不同展弦比两梁、三梁以及多梁多墙结构的地面校准试验数据,发现了应变计剖面内加载时应变计有不同大小的响应.使用3D结构变形连续性分析了上述现象的机理,结合某翼面结构,分析了应变计剖面内加载对应变计的影响和可能引起的虚假载荷.结果发现:展弦比是影响剖面内加载时应变计响应大小的一个重要因素.对于某翼面结构不同的弯矩方程,剖面内加载引起的虚假载荷与应用载荷的百分比为-24.1％ ～23.4％,对于不同的剪力方程,虚假载荷与应用载荷的百分比为-31.2％ ～-3.7％.
关键词：飞行载荷测量剖面内加载3D结构变形连续性展弦比
分类号：V217+.32(基础理论及试验)
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 1061-1065 )
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