基于道路载荷谱的轮边电驱动减速系统齿轮轻量化优化设计
沈健1
郑松林2
冯金芝2
1.上海理工大学机械工程学院,上海,2000932.上海理工大学机械工程学院,上海200093;机械工业汽车底盘零部件强度与可靠性评价重点实验室,上海200093
摘要：对于电动汽车轮边减速系统齿轮组,提出一种基于道路载荷谱的轻量化优化设计方法.根据标准道路循环工况,使用计算外推等转换方法生成齿轮组载荷谱,结合该齿轮的疲劳强度特性,分析齿轮组的可靠性与耐久性.利用控制变量法了解齿轮模数与齿数参数变化对齿轮可靠性与耐久性的影响权重.在满足行驶里程的条件下实现对齿轮轻量化优化设计.
关键词：载荷谱轮边驱动减速系统齿轮轻量化设计
分类号：U463.212(汽车工程)
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 835-841 )
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