高强度钢在商用车正碰安全性设计中的应用研究
雷飞
李贵涛
谢小平
1.湖南大学智能型新能源汽车协同创新中心,长沙410082;湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙4100822.湖南大学智能型新能源汽车协同创新中心,长沙410082;湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙4100823.湖南大学智能型新能源汽车协同创新中心,长沙410082;湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙410082
摘要：商用车在我国经济发展中发挥了重要作用,开展商用车安全性研究具有很重要的意义.利用高强度钢对某商用车驾驶室进行正碰安全性优化设计,在保证乘员生存空间和不增加车身重量及材料成本的前提下,首先采用全局灵敏度分析筛选出影响正碰安全性的关键部件,然后将关键部件的材料替换为高强度钢,以部件的厚度作为设计变量结合NSGA-Ⅱ优化算法进行优化设计.结果表明,采用高强度钢设计后的驾驶室的正碰安全性有所提升,同时车身的动静态力学性能也满足使用要求,且车身质量和材料成本都有降低.
关键词：商用车正碰安全性高强度钢优化设计
分类号：U463.81(汽车工程)
资助基金：湖南大学“青年教师成长计划”项目(2012-2007065)中央高校基本科研业务费(531107040301)The project supported by the Young Teachers' Growth Plan of Hunan University(No.2012-2007065)and the Fundamental Research Funds for the Central Universities(No.531107040301)
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
英文信息