多学科耦合系统可靠性分析方法研究
贺谦
中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点实验室,西安,710065
摘要：以一阶可靠性分析方法为基础,采用基于Kriging近似模型的并行子空间的多学科设计优化方法进行多学科耦合系统可靠性分析方法的研究.结果表明,该方法进行可靠性分析的精度较高,与单级优化方法相比,该方法效率更高.
关键词：多学科耦合系统可靠性分析Kriging近似模型并行子空间方法
分类号：V232.4(航空发动机（推进系统）)
资助基金：航空基金(20120952010)The project supported by the Aviation Fund of China(No.20120952010)
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
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